当叉车发动机工作时，偏心轮转至活塞下移的过程中，弹簧使叉车活塞由上端移到下端，活塞下边油腔容积减少，油压增高关闭出油阀，燃油自出油口压至喷油泵。与此同时，活塞上方容积增大，油压降低，燃油箱内的燃油从进油口流入，压开进油阀充满活塞上方油腔内。当偏心轮顶动推杆，使叉车活塞压缩弹簧向上移动时，叉车活塞上方容积缩小，油压增高，关闭进油阀，压开出油阀，燃油经出油阀、平衡油道流入活塞下方油腔，为下次向喷油泵做好准备。当叉车输油泵的供油量大于喷油泵的需要量或燃油滤清器阻力过大时，出油口和叉车活塞下腔油压升高，若此油压与弹簧力平衡，则叉车活塞停在某一位置，即回不到最下端。因此叉车活塞的有效行程减少，供油量也相应减少，并限制油压的进一步提高（供油压力不大于400kPa），这样就实现了输油泵输油量和供油压力的自动调节。
工作原理的配件表如：活塞下移、活塞上移、停止供油、偏心轮、滚轮、顶杆、通道、出油口、单向阀、活塞弹簧、进油口、活塞、弹簧。
叉车输油泵的配件结构如：油管接头、保护套、出油管接头座、出油阀、壳体、下出油道、进油道、保护套、油管接头、进油阀、活塞、油缸、活塞杆等叉车配件构成。
