一、叉车升降油缸的拆卸分解方法
首先，拧下起重链条下端的调整螺母，将起重链条从轮架上取下，拔出升降油缸导向杆下端的开口销，卸下进、回油管，并用干净的抹布堵住，从叉车上取下升降油缸。用台虎钳在升降油缸链条的托架处固定，从缸体上拔出叉车活塞杆，卸下缸盖螺栓，使叉车活塞杆与缸体脱离。拔出叉车活塞杆端头的开口销，拧下螺母，取出扩建圈，把叉车活塞从活塞杆上取下。取出叉车活塞上的Yx形密封圈和支撑环，卸下叉车配件之缸盖，再取出缸盖上的Yx形密封圈和防尘圈。
二、叉车升降油缸的主要配件检修方法
缸体是叉车升降油缸的主要零配件，应该主要检查其内壁有无划伤、锈蚀等，并观察其是否纵向呈腰鼓形、截面呈椭圆。有测试手段时，可用光学仪器或加长的内径千分表来检查。无条件时，可用目测。其方法是：在缸底部内放置一手电筒，再将活塞伸入缸筒内，观察漏光情况以判断其缝隙大小、方位以及纵向分布情况并做好记录，以作为修复和更换的依据。结于纵向划伤、锈蚀不严重时，可用00辆号砂纸加润滑油进行打磨。如缸筒损坏严重时，应该用珩磨方法修复。在修复后，缸筒内壁圆度和圆柱度误差不超过内径公差的一半，缸筒两端面对轴线的垂直度误差为0.04mm。
叉车升降油缸里的活塞杆等叉车配件易发生变形，表面易产生凹坑、活塞圆柱度超差。叉车活塞杆表面轻微凹坑、麻点或锈蚀可用油石经手工轻轻研磨。严重时，需要重新镀铬、光磨或更换。叉车活塞杆全长或局部弯曲程度及方位可在V形块上用千分表检查，然后在校直机上调直，也可用手压机人工调直。调直过程中切勿损坏杆的外表面。修复后叉车的活塞杆轴心线的直线误差每500mm长度上应该不大于0.03mm，圆度和圆柱度误差不大于本身直径公差的一半。
如检修时发现叉车升降油缸的所有密封圈出现过度磨损、老化、刮伤、唇边刮伤等情况，均应直接更换新件。叉车活塞杆导套内表面的一般伤痕不影响使用。如果单边磨损量达0.2-0.3mm，此时叉车密封圈作用即可判断为失效，应该直接更换新件。叉车配件的活塞表面一般伤痕不最影响使用，如单边磨损量过大时，即影响叉车密封效果，应该更换新的叉车活塞。此外，应该检查叉车活塞本身有无裂痕、密封沟槽是否受伤等。
