叉车发动机两次大修之间，叉车发动机活塞连杆组往往会发生个别的损坏，使叉车发动机产生不正常的响声，甚至出现严重的事故，直接影响着叉车发动机的使用可靠性。因此，必须及时修复损坏的机件，使叉车随时处于完好状态。
一、拆装。
1、安装。内燃叉车发动机的活塞和连杆的安装方法一般情况下都是一样的。如下步骤:
1）、先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。
2）、将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。（注意安装时要错开开口方向位置）
3）、把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方,连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中(因为有活塞环挡住,插不到底)。
4）、用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具),将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大,然后轻轻地推入(为了便于进入,临时在活塞环处涂些机油润滑)缸套中,连杆瓦安装在连杆轴颈上,其两颗紧固螺栓,哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧,是有方向的,不能搞错,搞错了,曲轴在机体内不能旋转360度
5）、紧固好连杆瓦的两颗螺栓,达到要求的扭矩。（用扭力板手扭紧）
6）、安装好缸盖,调好气门间隙，安装好机油泵及油底壳。
7）、安装好后，然后要先用手旋转好感觉没问题后方可启动试机
2、拆卸。叉车发动机活塞连杆组的拆卸与安装相反动作即可。
二、检修。
1、叉车使用中，遇有活塞拉伤或烧溶；活塞与气缸配合间隙过大，热状态有严重的敲缸声，但叉车气缸磨损尚未达到大修标准；个别气缸严重拉伤；活塞销与座孔配合松旷，但活塞销已是最大一级修理尺寸等情况下，均应活塞进行更换。更换活塞后，必要时应对活塞销座孔进行修配。
2、更换活塞销。活塞尚使用，但活塞销与座孔配合松旷时，应该更换加大修理尺寸的活塞销。活塞销销磨损严重，也应该更换活塞销。更换时最好整组更换，否则将破坏活塞连杆组的平衡，增加磨损。更换活塞销后，应该对座孔进行修刮，连杆衬套一般不需要更换，只需对其进行修配，获得合适的配合间隙即可。
3、更换连杆衬套。如果活塞销与连杆衬套配合间隙过大，而活塞销磨损未超过允许限度（用手摸感觉不出凹槽），只需更换连杆衬套即可。
4、更换活塞环。叉车活塞环经长期使用后，由于磨损和高温作用，使活塞环弹力减弱，叉车发动机出现窜油、漏气、气缸压力降低、动务显著下降、油耗增加等现象时，气缸磨损又未达到大修标准，因此，在叉车发动机两次大修之间需进行换环保养。更换叉车活塞环时，应该尽可能使用原修理尺寸的活塞环，少用加大修理尺寸的活塞环，以减少气缸磨损。因此，应该注意以下几点：1）、检查活塞环端隙时，应该在活塞环行程最低位置进行，不能在磨损最大部位或活塞环运动区域以外进行，以免活塞环卡死或端隙过大。2）、活塞环与环槽的配合间隙可放宽要求，侧隙可放宽到0.125mm，背隙气环可放宽到0.80mm，油环可放宽到1.00mm。3）、用刮刀除缸肩后，应该用砂布将缸口磨光，便宜于活塞连杆组的拆装和消除活塞环对缸肩的撞击。
